开元体育官网入口小步快跑！战力早已今非昔比盘点辽宁舰入列10年来进行的升级明天（9月25日）就是辽宁舰入列十周年的日子。正所谓弹指一挥间，在辽宁舰入列的这10年里，我国航母的发展进入了快车道，不仅第二艘航母山东舰服役并形成战斗力，第三艘航母福建舰也在今年下水并开始了系泊试验。
我国航母之所以能够发展如此迅速，辽宁舰居功至伟。在这10年里不仅为我国培养了大量的航母人才开元体育官网，还为相关的科研教学以及航母战斗群战术的制定提供了巨大的助力开元体育网站入口。可以说辽宁舰入列的这10年就是一部我国海军航母从无到有、从弱到强的奋斗史。
在这个过程中，辽宁舰本身也经过了多次升级，综合战力更是稳步提升。今天我们就来盘点下辽宁舰入列10年来所经过的升级开元体育网站入口。
从2018年8月开始，辽宁舰按照年度计划进行了返厂维修改造，这也是辽宁舰入列后的第一次升级。这次升级改造除了例行的清理维护之外，还针对前期在运行和训练过程中发现的不足进行了针对性的改进和提升。
首先是对舰岛进行了优化升级。从下图可以看到，升级前辽宁舰的航海舰桥和编队指挥舰桥共用一个指挥室，但是彼此之间又不完全联通，因此使用效率很低。升级后辽宁舰标志性的的“八角亭”指挥室不见了，航海和编队指挥两个舰桥被整体连接在一起，舰桥内部空间更大，观察舷窗也进行了扩大，并增加了雨刮器和加热、除湿的功能。这样的改动消灭了甲板视野的死角，不仅大幅提升了甲板航空调度效率，还进一步保证了舰载机和舰员在飞行甲板作业时的安全。
此外，根据使用经验并参考了美国的做法，辽宁舰在两舷新增了3具弹药抛弃坡道，而升级前仅在舷尾有1具弹药抛弃坡道。通过这个升级大幅提升了辽宁舰在紧急情况下的应急处理能力。PS：“设置更多的弹药抛弃坡道”是美军用400多人血的代价换来的经验教训。
辽宁舰的着舰装置也进行了提升。首先是更换了具备更强抗拉和缓冲能力的阻拦索，这对提高歼-15着舰时的重量上限有巨大的帮助开元体育官网。一般来说，舰载机着舰的重量上限要小于起飞时的重量上限，因此一旦舰载机降落时的重量超过规定上限就需要将携带的燃油或者是携带的弹药抛弃一部分。但是大部分时候抛弃的是弹药（返航时燃油已经很少），这无疑会造成巨大的浪费，毕竟一枚导弹都是几十上百万美元。提高了降落时的重量上限后，一些本该被抛弃的弹药就能保留下来，一年省下的费用可是非常可观。
此外，也是在这次改造中，辽宁舰首次安装了阻拦网。一旦舰载机在着舰过程当中无法释放尾钩，阻拦网便能够有效避免舰载机落海。
这次改造还对辽宁舰的飞行甲板的划线进行了优化调整。起飞甲板上的划线由原来的虚线改成了黄白相间，着舰区的跑道划线也由原本的白色虚线改成了黄白相间的划线，舰艉跑道的着舰对准垂直标志线也改成了，这些改动提高了舰载机飞行员的起降能力。
辽宁舰还有一个被很多人忽略的改动，就是在舰体前部左右两舷的红旗10发射装置附近加装了一块小的钢板，用途是用来避免红旗-10发射时对舰载机的影响。原因是这两处的红旗-10距离舰载机轻载起飞点比较近，而受限于辽宁舰前身的原始设计（原始设计这里是卡什坦近防炮系统），红旗-10由于发射装置较高，安装后离飞行甲板很近，导弹发射时的尾焰会扫到甲板开元体育官网，一旦此时有舰载机从轻载起飞点起飞，便很容易吸进导弹的废气，进而可能导致发动机停车开元体育网站入口。而通过安装这一小块钢板，便很好地解决这个问题。值得一提的是，这项升级后来也出现在了山东舰的相同位置。
由于升级后的辽宁舰在外观样式上长得更像山东舰，为了与山东舰进行快速区分，辽宁舰的舰岛新涂刷了舷号“16”。
最后，这次改造还对辽宁舰的部分电子设备进行了更新，整体的性能和抗干扰能力都得到了明显提升，辽宁舰的指挥控制系统也进行了优化改进，人机界面更加友好，处理能力也更加强大。此外，辽宁舰还更换了全舰的冷热水管路，全部更换成食品级不锈钢，并加装了两台海水淡化深度处理装置，极大地提高了全舰的生活保障设施条件。
第一次升级改造历时8个多月完成，升级后的辽宁舰除了舰载机数量少于山东舰之外，整体战力其实已经非常接近山东舰。紧接着，承担着我军航母人员培训重任的辽宁舰在重新入列后又进行了第二次“升级”，不过这次“升级”并不是硬件方面，而是对舰载机飞行员的培训模式进行了重大升级。
由于是我军的第一艘航母，因此辽宁舰的舰载战斗机飞行员一直采用相对保守的“改装模式”，也就是直接从空军和海军飞行员里挑选符合条件飞行员进行改装飞行。这种模式看起来似乎很省心开元体育网站入口，但实际上培养效率并不高，首先是选拔的范围小开元体育官网，飞行员本身就是千里挑一开元体育官网，而舰载机飞行员又要在飞行员里千里挑一，因此难以一次性挑选出足够数量的符合条件的飞行员进行培训。
其次开元体育网站入口，挑选出来的飞行员要进行至少300小时的模拟器训练和500小时的理论学习，以及100小时的海上求生和自救课程，全套流程下来培养一名合格的舰载机飞行员至少要2年的时间。选拔范围小、培养时间又长，很显然改装模式无法在短时间里培训出大量的舰载机飞行员。
在经过多年的摸索后，辽宁舰开始了“生长模式”的探索，直接从新飞行学员里进行新舰载机飞行员的选拔，并采用了老舰载机飞行员一带多的传帮带教学方式，在保证培养质量的前提下开元体育网站入口，实现了舰载战斗机飞行员的快速培养。
海军首批采用“生长模式”培养的舰载机飞行员在2020年通过了航母资质认证，平均年龄只有20多岁。创造了单批认证人数最多、平均年龄最小、飞行时间最少、认证周期最短的历史性突破。从此以后，我国航母舰载机飞行员的培养便采用了“改装模式”和“生长模式”并举的方式开元体育官网，舰载机飞行员数量很快便得到了大幅提升。
在官媒这两天播放的“纪念辽宁舰入列十周年”的视频里还首次展现了辽宁舰全甲板出击的画面，24架歼-15和3架直升机井然有序地部署在甲板上，展示出了超强的战斗力。虽然还肩负着科研教学的任务，但是辽宁舰早已经在一次次航行训练和战斗执勤中成长为一艘真正的战斗航母。